June 20, 2019

  • Tramway de Toulon : le bras de fer continue

    La Marseillaise du 21 mars 2019 – article rédigé par Thierry Turpin VAR L’association citoyenne Toulon @ Venir souhaite que le président de la Métropole toulonnaise, Hubert Falco (LR), fasse vivre la démocratie locale en associant les citoyens. Le projet de tramway est toujours au premier rang de ses revendications. « Le débat sur le tramway se réveille ces derniers temps. Mais le débat public ne se satisfait pas des contre-vérités et des affirmations fallacieuses », souligne Jean-Paul Leroy, le président de Toulon @ Venir. Pour être tout à fait précis sur ce dossier hypersensible, il est bon de rappeler…

  • HUIT PROPOSITIONS SUR LA DEMOCRATIE LOCALE

    Toulon@venir a réuni 3 ateliers le 2 mars pour débattre de la démocratie telle qu’elle se pratique dans notre Métropole et dans le Var. Ci-après Huit propositions pour la démocratie locale, Contribution arrêtée par notre CA et envoyée au site du Grand Débat. 1. LA TRANSPARENCE DE L’ACTION PUBLIQUE Les citoyens ont le droit de savoir quand leurs élus se réunissent et sur quels sujets. De grands progrès restent à faire pour assurer aux citoyens l’information et la transparence à laquelle ils ont droit. Le B A Ba de la démocratie locale c’est de savoir quand le Conseil Municipal, Métropolitain…

  • Compte rendu de la réunion débat du 2 mars 2019.

    Le 2 mars dernier l’association a organisé une réunion portant sur le thème de « Citoyenneté et Démocratie Locale ». Vous trouverez ci-dessous le compte-rendu de ces 3 ateliers qui a été transmis dans le cadre du grand débat national. « CITOYENNETE ET DEMOCRATIE LOCALE » Le débat s’est organisé en 3 ateliers de 10 à 12 participants chacun. Public très majoritairement composé de retraités, un seul actif. + une contribution reçue par mail d’un participant empêché. 1ER ATELIER (ESTRADE) Madeleine BRUN Modératrice Michel BILLOTTE Rapporteur Tous les participants ont remis une ‘première idée’, ainsi que leurs coordonnées. De ces premières idées, on retient…

  • Par Édouard Baldus — https://www.metmuseum.org/toah/hd/bald/ho_2005.100.364.69.htmhttp://www.metmuseum.org/toah/images/hb/hb_2005.100.364.69.jpg, Domaine public, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6832240

    Gare de Toulon : Vers une entrée nord ?

    Gare de Toulon, photographiée en 1861 par Édouard Baldus Dans un quartier en plein développement, la gare de Toulon mérite une double entrée de part et d’autre de la voie ferrée. Qui n’a rencontré de difficultés de circulation et de stationnement, aux abords de la gare de Toulon ? Les parkings et les dépose-minute à saturation ? Le stationnement anarchique autour de la place Albert 1er et dans les rues voisines ? Aux arrivées et départ des TGV ces difficultés sont de plus en plus fréquentes. Malgré une fréquentation annuelle de plus de 4 millions de personnes, dont 3,8 millions de voyageurs…

  • SCoT Provence Méditerranée révisé : copie à revoir sur bien des points.

    Le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) constitue un instrument stratégique de planification qui s’impose aux communes ou groupements de communes (Métropole TPM, etc…), dans l’élaboration de leurs Plans Locaux d’Urbanisme (par exemple).Celui de Provence Méditerranée est un document volumineux (1810 pages), aux termes trop souvents abscons, à l’économie déséquilibrée et à la cartographie défaillante. Toulon @ Venir l’a analysé pour vous. Elle est sans ambiguïté. Elle en souligne les carences et le manque patent d’informations.Toulon @ Venir observe également la curieuse précipitation avec laquelle ses promoteurs instruisent ce dossier. Le document que vous trouverez ci-dessous a été présenté par Toulon…

Dossiers

Un « SRADDET », pour quoi faire ?

Nov 20, 2018

Le Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’égalité des Territoires a été « arrêté » en Assemblée Plénière de la Région le 19 octobre 2018, après 20 mois de débats mobilisant 2000 participants et 450 contributions. Son intention affichée est d’organiser en lien avec l’Etat une région équitable par un aménagement durable, résilient et attractif du territoire. Le schéma se présente comme une feuille de route permettant d’atteindre des objectifs précis en 2030-2050, en matière de transport, de logement, d’espaces agricoles, de vulnérabilité aux risques, de développement économique et technologique, etc. La loi donne au SRADDET autorité sur les instruments locaux…

Contribution de Toulon @ Venir à la concertation « Halte ferroviaire de Sainte Musse »

Nov 17, 2018

1. Les particularités du projet. Elles sont rappelées dans le document de présentation de S.N.C.F. Réseau : Cette dimension est essentielle, et doit conduire à la spécification du programme du projet. Toutefois, une autre dimension du projet n’a pas été soulignée par S.N.C.F. Réseau : L’opportunité offerte par cette opération de «recoudre» les différentes parties de ce quartier situé à l’intersection d’une autoroute et d’une voie ferrée et qui se trouve de ce fait particulièrement déstructuré par ces deux coupures orthogonales majeures. 2.Les fonctions à assurer conformément aux particularités du projet : 2.1 l’intermodalité Il s’agit d’assurer les échanges piétonniers…

Le Collectif tramway attaque le chantier des boulevards.

Mai 22, 2018

VAR-MATIN du 22 mai 2018 – article rédigé par Paul-Henri Coste Métropole TOULON La légalité des travaux en cours sur les boulevards toulonnais est contestée par les membres du Collectif tramway. Une nouvelle fois, ils veulent saisir la justice et dénoncent les marchés. «Le Collectif tramway constate avec regret que les responsables de l’agglomération agissent au mépris de la légalité». Les associations réunies dans le collectif ne désarmant pas pour mettre un tramway sur les rails à Toulon, lancent une nouvelle tentative contre TPM, l’agglomération, devenue métropole. Ils considèrent, en effet, que les travaux actuellement en cours sur les boulevards…

Enquête publique sur l’élargissement de l’A.57 : avis de l’ association

Avr 19, 2018

Remarques Toulon@Venir EP elargissement A57 19 04 2018 le 19 avril 2018 à Monsieur Bernard Grimal Président de la commission d’enquête sur la déclaration d’utilité publique de l’élargissement de l’ A57 Monsieur le Président, L’association Toulon@venir tient d’abord à remercier le maître d’ouvrage pour la communication complète des documents du dossier d’enquête et pour la réunion d’échanges préalables au début de l’enquête. Cela a permis un exposé à nos adhérents du projet et de recueillir leurs avis. Il faut tout d’abord souligner que la concertation sur ce projet est ancienne, puisqu’elle date de 2008 (la prise en considération par l’État,…

Élargissement de l’A.57 – Enquête publique.

Avr 4, 2018

La Marseillaise du 4 avril 2018 – article rédigé par T. Turpin Les autres voies de la concertation Transport L’association Toulon@Venir rouvre le débat sur l’élargissement à deux fois trois voies de l’autoroute intra-urbaine A.57 qui fait l’objet d’une enquête publique jusqu’au 15 avril. Avec un éclairage sur le projet pour permettre aux participants d’intervenir de façon constructive dans la phase de consultation. VAR    « C’est un projet dont le bénéfice en termes d’environnement est mitigé, avec une amélioration des transports collectifs relativement mince et un volet paysager indigent », déclare Anne-Marie Reboul, la présidente de l’association Toulon@Venir, lors…