October 18, 2017

LGV PACA : l’avis de Toulon @ Venir sur les tracés RFF

Les tracés des faisceaux de la LGV autour de Toulon ont été rendus publics par RFF au Comité Territorial (COTER) du 17 Octobre 2011.
Nous nous se félicitons de l’avancement de ce dossier, conforme aux préconisations du Groupe de Réflexion Varois sur la LGV dont font partie Toulon @ Venir, la FNAUT et TVD entre autres. Parmi les résultats significatifs de ce COTER figurent :
  • L’abandon des tracés Est et en particulier de la gare à la Pauline/la Farlède.
    Nous nous étions battus pour obtenir cet abandon, nous avons porté une motion en ce sens au sein du groupe de travail RFF Toulon, motion reprise à l’unanimité des participants, C’est cette fois une victoire nette et définitive : le Préfet du Var a décidé que les scénarios passant au nord du Faron seraient définitivement abandonnés, ainsi que le tracé uniquement en ligne nouvelle dans le sillon permien (Est de Toulon)
  • Le tracé que nous préconisons pour arriver à Toulon en faisant le moins de dégâts possibles, tracé  que nous avons porté haut et fort a été retenu en tant que tracé N°1 par RFF :
    C’est pour Toulon @Venir et toutes les autres associations avec lesquelles nous travaillons une seconde grande victoire et une reconnaissance du travail de qualité effectué jusqu’ici !
A titre de comparaison, voici le tracé que nous avions proposé à RFF : 
Toutefois, l’optimisme est tempéré par le maintien de deux autres tracés Ouest avec une gare à La Seyne sur Mer, tracés particulièrement destructeurs ou coûteux :
  • Le tracé traversant la plaine du Beausset à l’aide d’un viaduc la plaine AOC Bandol entre le Castellet, le Beausset, Signes et La Cadière d’Azur n’a pas été écarté alors qu’il nous parait être à rejeter en priorité et que le groupe de travail s’était prononcé à une très large majorité pour son abandon. Nous demanderons à nouveau son rejet lors du prochain groupe de travail RFF
  • Un tracé invraisemblable a fait son apparition : il coupe le site protégé des Gorges d’Ollioules, passe au dessus de Sainte Anne d’Evenos (!), puis sous Ollioules en tunnel, le tout en faisant un « S » serré qui fera reculer vers l’Ouest les TGV allant vers Nice ! Ce tracé est une aberration : nuisible et inefficace, nous demanderons son rejet lors du prochain groupe de travail RFF.
Nous vous tiendrons bien entendus informés de l’évolution de ce dossier majeur pour l’avenir de notre agglomération et pour le dynamisme économique et social de Toulon.
 
Valentin Gies
Président de Toulon @ Venir
contact@toulonavenir.com