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A l’occasion de cette nouvelle année, toute l’équipe de Toulon @ Venir vous adresse ses vœux les plus sincères.
Grâce à chacun d’entre vous et après 3 ans de travail en commun, Toulon @ Venir est devenue une association importante de l’aire toulonnaise contribuant à faire vivre le débat citoyen sur les grands dossiers de notre agglomération.
Continuons ensemble de la sorte, plus nous serons nombreux, plus nous aurons de poids dans le défense des dossiers sur lesquels nous travaillons.
Le travail associatif étant également source de convivialité, nous vous invitons à venir partager un moment agréable autour de la galette de Toulon @ Venir qui aura lieu :
Mardi 1er Février à partir de 18h
à l’antenne toulonnaise du Conseil Régional
Place de la liberté à Toulon
Nous comptons sur votre présence, n’hésitez pas à transmettre l’invitation à vos proches et tous ceux qui peuvent être intéressés par notre association.
Bien cordialement,
Valentin Gies
Président de Toulon @ Venir
- Significative de l’incompétence en gestion de la circulation ou du mépris de la municipalité de Toulon à l’égard des cyclistes.
- Significative de l’exaspération des usagers de la bicyclette dont les attentes sont constamment repoussées ou ignorées par Y. CHENEVARD, maire-adjoint, qui oppose la voiture au vélo au lieu de favoriser leur complémentarité.
- Significative de l’autosatisfaction de ce même adjoint qui se réfère en matière d’intégration du vélo dans la ville aux plus mauvais de la classe : Nice, Marseille, plutôt que Grenoble, Nantes, Bordeaux, Paris, et bien d’autres villes, qui ont compris que favoriser la circulation des cycles réduisait la circulation automobile et la fluidité.
Le retard de Toulon dans ce domaine est d’autant plus grave que les conditions, en particulier météorologiques, se prêtent bien plus qu’ailleurs, à un développement important de l’usage de la petite reine.
Alors pourquoi une politique aussi rétrograde en matière de circulation alors que partout en Europe l’heure est aux modes doux de circulation plus économes en matière de voirie et moins polluants ?
Toulon@Venir invite les élus Toulonnais à s’inspirer de ce qui se fait de mieux ailleurs et à ne pas considérer que toute critique est de nature politicienne. Notre association réitère aujourd’hui sa proposition de participation à une réflexion, avec les associations d’usagers de la bicyclette, en vue de l’élaboration d’un véritable « PLAN VELO » pour la ville et TPM.
Jean-Marc Ayrault, député-maire de Nantes, en visite à Toulon, évoque la politique de transports en commun de sa ville, citée en exemple pour son tramway et son BHNS
Du côté de Nantes, on ne s’est pas embêté à choisir entre le rail et la roue. Les Nantais ont pris les deux.
Une récompense, oui. Mais qui implique des devoirs. « Il s’agit d’une mission. Pendant un an, nous allons devoir animer le débat public autour des questions de développement durable et de transports en commun. » Nous l’avons donc interrogé sur le projet toulonnais. « Attention, je ne veux donner de leçon à personne. Je parle de mon expérience à Nantes et elle est réussie », a-t-il prévenu.
Je pense que l’avenir ne passe pas par le « tout voiture ». Cela passe par des offres de transports publics de qualité, qui permettent aux gens de se déplacer dans des conditions optimales. Notre réseau de tramway est maintenant le plus grand de France. On y a ajouté un réseau de bus complémentaire. Ce BHNS alimente le réseau de tram. Cela a permis d’améliorer l’offre de façon conséquente, car les horaires des axes très fréquentés ont été synchronisés entre les deux modes de transports. Du coup, il y a une excellente connexion avec le tramway.
Je suis pour la complémentarité entre les systèmes. Il faut qu’il y ait une épine dorsale pour irriguer le territoire. Ensuite, il faut des greffes à cette grande ligne structurante. Cela peut être un réseau de bus ou autre chose. Mais il faut à tout prix éviter d’avoir un réseau à deux vitesses. Il faut un réseau cohérent, dans lequel on a une ou plusieurs lignes principales et un autre système pour compléter cette offre. Si Toulon doit choisir, je n’aurai qu’un conseil : soyez ambitieux. Parce que le succès sera au bout.
Il faut faire face à des coûts d’investissements élevés. Quand nous avons expérimenté le « busway », personne n’y croyait. En plus, cela coûtait cher. Finalement, aujourd’hui, tout le monde vient chez nous pour s’en inspirer. Nous avons un busway toutes les trois minutes à l’heure de pointe. Le succès est phénoménal.
Si une municipalité veut faire le saut qualitatif et quantitatif, il faut mettre le paquet. Si vous investissez a minima ou dans la demi-mesure, vous ne convaincrez pas les usagers d’utiliser votre tram ou BHNS. Si, quand vous êtes dans votre bus, il y a des bouchons, le lendemain, vous ne reprendrez pas ce même bus. En transports, il faut faire preuve d’audace et de courage. À Nantes, le budget transport est le plus important de la commune.
C’est la qualité qui va convaincre. En revanche, il ne faut pas culpabiliser les automobilistes en leur disant que prendre leur voiture, c’est mal.
Intrinsèquement oui. Mais tout se joue dans la complémentarité. 500 000 habitants dans une agglomération, c’est la bonne taille pour faire un réseau de tramway. 250 000 habitants, ce n’est pas assez, cela reviendrait trop cher. Encore une fois, ce qui est important pour un usager c’est d’être multi-utilisateur. Il faut qu’il puisse laisser sa voiture dans un parc, monter dans un tram ou un BHNS et, après, il se connecte enfin à un autre mode. Quand il voyage du point A au point B, il faut que la correspondance pour aller au point C arrive de suite.
Il ne faut pas poser le débat comme cela. Il faut partir des besoins de déplacements des habitants. Certains usagers viennent de loin. On doit leur offrir la possibilité de s’approcher au maximum de la ville et de monter dans un grand axe de réseau en interconnexion. La limite entre les gares, c’est 200 m maximum. Pour que cela marche, il faut un vrai plan de déplacement urbain qui comprend l’ensemble des modes de transports.
Chers Amis,
Toute l’équipe de Toulon @ Venir est heureuse de vous convier au traditionnel "Aïoli de l’Avenir" qui aura lieu :
Le Samedi 24 Septembre 2011 à partir de 12h00
790 route du barrage, 83200 Le Revest les Eaux (chez Mado)
Nous comptons sur votre présence pour partager ce moment de détente et vous invitons à transmettre cette invitation à vos proches et amis pouvant être intéressé par Toulon @ Venir.
Pour des raisons d’organisation, merci de si possible nous confirmer votre présence par email à l’adresse suivante : contact@toulonavenir.com ou par téléphone au 06 08 34 59 04.
L’équipe de Toulon @ Venir
La première partie du débat a porté sur un état de l’indépendance de la presse quotidienne régionale (PQR) vu par les acteurs : les journalistes, les politiques et les citoyens.
A partir du diagnostic effectué dans un premier temps, citoyens, journalistes et élus ont proposé des pistes pour améliorer l’indépendance de la presse.
LA MARSEILLAISE – édition du mardi 17 mai 2011.
Presse : Indépendance et enjeu pour la démocratie
L’association citoyenne Toulon@Venir invite à venir débattre, ce soir à 18h00, dans les locaux de l’antenne toulonnaise du Conseil régional Paca, de l’indépendance de la presse quotidienne régionale et du véritable enjeu que revêt celle-ci pour la démocratie.
Une conférence-débat organisée dans le cadre des fabriques de la démocratie, en présence de
- Jean-Pierre Gitan, député du Var, auteur d’une proposition de loi visant à réglementer la communication des collectivités ;
- Mireille Peirano, vice-présidente du Conseil régional Paca ;
- Robert Beneventi, maire d’Ollioules et conseiller régional ;
- Robert Alfonsi, conseiller régional ;
-André Baudin, journaliste et ancien directeur des sports de Var-Matin
- et Rolland Martinez, rédacteur en chef de la Marseillaise.
Bruno Isolda
Organisé dans le cadre des Fabriques de la démocratie, initiative de la région PACA, cette conférence-débat aura lieu en présence de représentants institutionnels et de journalistes :
- Jean Pierre Giran : Député du Var - auteur d’une proposition de loi visant à réglementer la communication des collectivités
- Mireille Peirano : Vice-Présidente du Conseil Régional PACA
- Robert Beneventi : Maire d’Ollioules, Conseiller Régional
- Robert Alfonsi : Conseil Régional
- Rolland Martinez : rédacteur en chef de la Marseillaise.
- André Baudin : ancien directeur des Sports de Var-Matin, journaliste.
- Le Ravi : mensuel satirique
- Syndicat National des Journalistes
- Var-Matin (à confirmer)
Mardi 17 Mai à 18h
Antenne toulonnaise du Conseil régional PACA
17 Place de la Liberté, 3e étage, 83000 Toulon
Entrée libre. N’hésitez pas à faire suivre cette invitation et à en parler autour de vous !
Consultez notre site internet : http: www.toulonavenir.com